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11月5日，隨著長軌直鋪機在CH93+400里程處完成500米長鋼軌入槽作業(yè)，中交馬東鐵項目正線長軌直鋪累計完成300.6公里，占正線總長度約600公里的50%，鋪軌工程再次取得階段性勝利。
馬東鐵項目正線長軌直鋪工作于2023年12月11日正式啟動，歷時不到一年實現(xiàn)正線鋪軌過半。自鋪軌工程啟動以來，十分部團隊上下一心、穩(wěn)扎穩(wěn)打，期間克服鋪軌工作面移交不連續(xù)等困難，在總經(jīng)理部統(tǒng)一領導以及各線下分部通力合作下，從正線B段約190公里提前39天實現(xiàn)八站七區(qū)間軌通，再到當前進度過半即將實現(xiàn)11站10區(qū)間軌通，連通車站也將過半。十分部前場鋪軌團隊始終堅持安全至上、頑強拼搏、質量優(yōu)良、穩(wěn)步推進的作風，后場鋪軌基地“兩場”也全力配合前場。軌料的穩(wěn)定供應、裝車運輸隊伍的夜以繼日和調度指揮中心的協(xié)調支撐都有效確保了鋪軌前場進度的穩(wěn)步推進。
正線長軌直鋪整體進度備受當?shù)孛癖姟⒏鞣矫襟w及業(yè)主的關注和期許，同時也向各方展現(xiàn)出了中國建造的水平。特別是自今年3月中旬開展首次添乘軌道車觀摩檢查以來，十分部已經(jīng)接收添乘觀摩檢查達12次，良好的體驗感也為馬東鐵未來的開通運營奠定了堅實的基礎。后續(xù)，十分部團隊將再接再厲，保持全力以赴的奮斗姿態(tài)，確保實現(xiàn)春節(jié)前鋪軌抵達起點哥打巴魯，實現(xiàn)A段和B段全線軌通的目標。
來源：中交馬東鐵ECRL
